Hva bør du gjøre hvis girreduksjonen er overbelastet?

Hva betyr det at en girreduksjon blir overbelastet? La Chihai Motor, en produsent av girreduksjoner, forklare.

En overbelastning oppstår når en girredusering kan rotere, men driftsstrømmen overstiger merkestrømmen.

Den grunnleggende egenskapen til en girreduseringsoverbelastning er at selv om strømmen overstiger nominell strøm, er intensiteten på overbelastningen ikke signifikant, og den genererer vanligvis ikke en stor innkoblingsstrøm. Når en reduksjonsgir er overbelastet, bør du undersøke årsaken og deretter iverksette passende tiltak for å løse overbelastningsproblemet.

1. Sjekk om girreduksjonen er overopphetet.

Hvis temperaturstigningen på girreduksjonen ikke er høy, kontroller først om den elektroniske termiske beskyttelsesfunksjonen til mykstarteren fungerer. Hvis omformeren har en sikkerhetsmargin, slipp den elektroniske termiske beskyttelsesfunksjonen.

2. Sjekk om trefasespenningen er balansert på motorsiden.

Hvis den tre-fasespenningen på girreduseringssiden er ubalansert, sjekk om den tre-fasespenningen ved mykstarterutgangen er balansert. Hvis den er ubalansert, ligger problemet i mykstarteren.

3. Når trefasespenningen på motorsiden er balansert, bør utgangseffekten på utløsningstidspunktet bestemmes.

Hvis girreduksjonens utgangseffekt er lav og lukket-sløyfekontroll ikke brukes, må du først redusere U/f-forholdet. Hvis girreduksjonen fortsatt kan drive lasten etter lastreduksjon, indikerer det at det tidligere forutsagte U/f-forholdet var for høyt, og den selv-induserte elektromotoriske kraften er for stor. Strømmen kan reduseres basert på U/f-forholdet til giroljen under belastningsreduksjon. Hvis girreduksjonen ikke har en konstant belastning etter lastreduksjon, bør kapasiteten til frekvensomformeren økes. Hvis frekvensomformeren har lukket-sløyfekontrollfunksjon, bør kontrollmodus for lukket-sløyfe velges.