Hvordan bytte børstemotorlageret etter installasjon?

Akselen på den børstede motoren er nært tilpasset den indre ringen på lageret. Metoden for trykking brukes vanligvis til å lage den indre ringen på lageret og journalen tett presset sammen, slik at den indre ringen på lageret kan rotere med akselen når motoren går. . Derfor er det plagsomt å demontere lageret på børstemotoren.

1. Bruk en spesiell trekker til å fjerne lageret. Når du bruker en spesiell trekker til å demontere, plasser foten av trekkeren på den indre ringen på børstemotorlageret, ikke på den ytre ringen, for å forhindre skade på lageret og trekk skruen Akselens topp skal være på linje med midten av akselen, trekkeren skal være parallell med akselen, Kraften skal være jevn når du dreier på håndtaket, og rotasjonen skal være langsom for å forhindre at lageret trekkes for raskt. For å gjøre demonteringen enkel, kan noen parafin også infiltreres mellom lager indre ring og den roterende akselen og deretter trukket.

2. Bruk en metallstang til å fjerne det børstede motorlageret. Når det ikke er noen spesiell trekker eller det ikke er egnet til å demonteres av en trekker, kan metallstangen plasseres på den indre ringen på lageret, og metallstangen kan slås med en hammer for å sakte fjerne lageret. Slå ut på den roterende akselen. For å forhindre at lageret blir skadet, bør de to tilsvarende sidene av lageret bankes i sin tur, ikke bare den ene siden, for å forhindre at lageret blir skadet under banking, slik at lagerringen er jevnt stresset.

3. Plasser den børstede motoren på sylinderen og fjern lageret. Plasser lageret på sylinderen. Plasser to jernplater under den indre ringen på lageret, og plasser deretter strykeplaten på en sirkel med en indre diameter som er litt større enn akselens ytre diameter. På røret, som vist i figur 1-7. For å forhindre bøying og endedeformasjon av den roterende akselen, kan endeflaten til den roterende akselen ikke treffes direkte med en hammer. En hardved- eller kobberblokk skal plasseres på enden av den roterende akselen, og deretter skal tre- eller kobberblokken treffes med en hammer. Fokuspunktet når du slår, bør være på linje med midten av akselen, og kraften bør ikke være for voldelig. For å forhindre skade på rotoren eller akselen når lageret faller av, bør noe mykt plasseres på bunnen av sylinderen. I tillegg, når lageret gradvis løsner, bør slagkraften reduseres tilsvarende.

4. Oppvarmingsmetode for å demontere lageret. Oppvarmingsmetoden brukes til å demontere lageret, som bruker prinsippet om termisk ekspansjon og sammentrekning for å utvide den indre ringen på børstemotorlageret og fjerne det. Den er egnet for situasjoner der monteringstoleransen er for stram eller lageret oksideres og det er vanskelig å demontere ved hjelp av metodene ovenfor. Før oppvarming, for å produsere en betydelig temperaturforskjell mellom lageret og akselen og forhindre varmespredning, pakk akselen med en klut gjennomvåt i kaldt vann, og hell deretter olje oppvarmet til ca. 100 °C på den indre ringen på lageret, og dra nytte av situasjonen for å fjerne lageret. Ned.

5. Metoden for å demontere lageret i endedekselhullet Når den ytre ringen på lageret er tett montert med endedekselhullet på den børstede motoren, forblir den ytre ringen på lageret i endedekselhullet etter at endedekselet er fjernet. På dette tidspunktet kan endedekselet plasseres på de to jernplatene jevnt med tappen vendt oppover, og vær forsiktig så du ikke setter lageret fast. Deretter kan et stykke metallstang med en diameter som er litt mindre enn lagerets ytre diameter plasseres på den ytre ringen på lageret, med Trykk sakte på metallstangen med håndhammeren for å skyve ut lagerringen.